The Conferences of the Parties (COPs) are the meetings of the 197 signatory nations of the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC). They occur annually since 1995, with the exception of 2020 when they were postponed due to the COVID-19 pandemic.

COP1 – Berlin, Germany (1995):

The first Conference of the Parties (COP) took place in Berlin, Germany, in 1995. This edition marked the beginning of the annual meetings that would become crucial for the formulation of international policies on climate change. One of the key outcomes of COP1 was the adoption of the decision to establish the Subsidiary Body for Scientific and Technological Advice (SBSTA), a technical body that provides scientific and technological guidance to the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC).

COP1 also laid the groundwork for future negotiations on climate change and the creation of binding protocols and agreements. During the conference, participants discussed the importance of international cooperation to address global environmental challenges and recognized the need for concrete actions.

The choice of Berlin as the venue for COP1 was not only symbolic but also strategic. Germany, with its strong tradition in environmental and technological issues, played a crucial role in driving the adoption of global climate policies.

Thus, COP1 established the foundation for future editions, providing a platform for initial dialogues, the development of organizational structures, and the creation of global awareness about the importance of cooperation in addressing climate change.

#COP1 #Berlin #UNFCCC #InternationalCooperation #Sustainability #ClimateChange

As emissões de CO2 do Porto Sudeste são provenientes do consumo de combustível por navios cargueiros que atracam no porto. O combustível fóssil é a principal fonte de energia para o transporte marítimo, e sua queima libera CO2 na atmosfera.

Além das emissões de CO2, as operações marítimas do Porto Sudeste também contribuem para as mudanças climáticas de outras formas. Por exemplo, os navios cargueiros liberam poluentes atmosféricos, como óxidos de nitrogênio (NOx) e óxidos de enxofre (SOx), que contribuem para a formação de chuva ácida e smog.

O impacto das operações marítimas nas mudanças climáticas é um tema importante que merece atenção. A redução das emissões de GEE do transporte marítimo é essencial para combater as mudanças climáticas e seus impactos negativos.

Cálculo:

Distância: A viagem do Rio de Janeiro até um importante porto da China, como Xangai, é de aproximadamente 20 mil quilômetros.
Imagem da rota do cargueiro do Rio de Janeiro para a ChinaAbre em uma nova janela www.sino-shipping.com
rota de navio cargueiro do Rio de Janeiro para a China

Consumo de Combustível: Em média, grandes navios cargueiros queimam cerca de 0,25 quilogramas de combustível por tonelada-quilômetro. Então, para esta viagem, um navio transportando 600 milhões de toneladas de carga iria queimar:

Consumo de combustível = Peso da carga * Distância * Consumo de combustível por unidade
Consumo de combustível = 600.000.000 toneladas * 20.000 km * 0,25 kg/ton-km
Consumo de combustível = 300.000.000.000 kg = 300 milhões de toneladas
Emissões de CO2: A queima de uma tonelada de combustível libera cerca de 3,14 kg de CO2.

Portanto, as emissões de dióxido de carbono desta viagem seriam:

Emissões de CO2 = Consumo de combustível * Emissões de CO2 por unidade de combustível
Emissões de CO2 = 300 milhões de toneladas * 3,14 kg/tonelada
Emissões de CO2 = 942 milhões de toneladas

Portanto, cada navio cargueiro que transportasse 600 milhões de toneladas de carga do Rio de Janeiro para a China emitiria aproximadamente 942 milhões de toneladas de CO2.

Pontos importantes a serem observados:

Esta é uma estimativa e as emissões reais podem variar dependendo de vários fatores, tais como:
Tamanho e tipo de navio: navios maiores e mais antigos tendem a ser menos eficientes em termos de combustível.
Tipo de motor: Os motores mais novos são geralmente mais eficientes que os mais antigos.
Tipo de combustível: Diferentes combustíveis têm diferentes emissões de CO2 por unidade de energia.
Condições meteorológicas: O mau tempo pode aumentar o consumo de combustível.

Os principais destinos das cargas do Porto Sudeste são:

• China: O principal destino das cargas do Porto Sudeste é a China, que importa cerca de 70% do minério de ferro exportado pelo Brasil.
• Índia: A Índia é o segundo maior destino das cargas do Porto Sudeste, importando cerca de 20% do minério de ferro exportado pelo Brasil.
• Japão: O Japão é o terceiro maior destino das cargas do Porto Sudeste, importando cerca de 10% do minério de ferro exportado pelo Brasil.
• Coreia do Sul: A Coreia do Sul é o quarto maior destino das cargas do Porto Sudeste, importando cerca de 5% do minério de ferro exportado pelo Brasil.

Amidst the chaotic dances of the climate, the question arises: what is the true choreography behind climate change? While many countries around the globe engage in a true symphony of efforts to study and reverse the effects of global warming, Brazil, especially Rio de Janeiro, seems more inclined to a publicity dance than concrete action.

The fight against climate change, like a work of art, requires robust strokes of public policies that not only embellish speeches but punish polluters unequivocally and suspend activities that destroy our planet. However, this symphony of actions is still just a distant chord around here.

In this peculiar scenario of 2023, the ceramics in my city continue to release their smoke without any filter, as if they were staging a rebellious performance on the stage of environmental irresponsibility. And the burnings during the sugarcane harvest? A true pyrotechnic display without proper oversight.

While these absurdities echo without punishment, the doubt arises: to what extent are climate change campaigns a well-staged play for the public, a marketing strategy, and to what extent are they taken seriously behind the scenes of our environmental responsibility? Perhaps it’s time to tune the instruments of real action and transform the stage of promises into a concrete setting for environmental preservation.”

Preservação das Turfeiras: Um Compromisso com o Nosso Planeta Descubra a importância vital das turfeiras para o equilíbrio ambiental. Esses ecossistemas únicos desempenham um papel crucial na regulação do clima, armazenamento de carbono e fornecimento de habitat para diversas espécies. A preservação das turfeiras é mais do que uma escolha, é uma necessidade. Ao manter essas áreas saudáveis, contribuímos para a saúde do nosso planeta, combatendo as mudanças climáticas e promovendo a biodiversidade. Junte-se a nós nessa jornada pela sustentabilidade! 🌍💚 #PreserveAsTurfeiras #SustentabilidadeAmbiental

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